Путешествия

В августе с.г. очередной раз совершил вояж на юг. На Мегане ехал впервые, до этого только на российском авто.
Общая протяженность маршрута составила 5660 км. Скорость на трассе - от 70 до 120-130 км/ч (в зависимости от загруженности), средняя скорость по компу - 74 км/ч , средний расход - 7 л.
Маршрут на юг: Екатеринбург - Уфа - Тольятти - Сызрань - Саратов - Волгоград - Сальск - Краснодар -Анапа.
Остановки на ночлег делал в Тольятти, где посетили Технический музей и в Волгограде (для экскурсии на Мамаев Курган).
Маршрут обратно: Анапа - Краснодар -Сальск -Волгоград -Саратов - Самара - Уфа - Екатеринбург.
Остановка на ночлег в Саратове.
Бензин заправлял Лукойловский, только на обратном пути заправился на Татнефти (единственные кто заправил по безналу). По качеству оказался дале лучше Лукойла - на заправленные 41 литр проехал 720 км, т.е. расхо составил 5,7 л на сотню.

Небольшой фотоотчет о поездке Москва - Великий Новгород - Санкт-Петербург (Репино, Кронштадт, Шлиссельбург) - Москва.
Пробег 2400 км., средний расход 7,4 литра.

Привет всем. Собираюсь на Украину в отпуск, в Феодосию. Еду на машине первый раз, поэтому очень интересно, как хохлы на границе отнесутся к тонировке, и не будут ли придираться, если я возьму с собой пару канистр бензина? Я слышал что там очень плохого качества бензин, не хочется стоять на трассе и менять топливный фильтр. Поэтому решено взять литров 40 тнкшного пульсара, купить где-нибудь в Белгородской области перед границей. Официально сколько литров топлива можно ввозить «не в себе», скажите плиз

Вот и закончился отпуск. Уже пашу на работе. Съездил на Мегаше в Анапу, туда 2.330 км. и обратно стоко же. Вообщем по кругу за поездку наматал 6.000 верст. Фотки не выкладываю потому как не фоткал. Дорога в основном номаная. Все думал что в Саратовской области дороги нормальные сделают-ОШИБСЯ. Под Камышиным, как была дорога через пень колоду так и осталась. Покатались по берегу моря, Съездили на Большой Утриш, Благовещенку, на Азовское море. Мегаша всю дорогу вел себя как истинный француз (весело и не напрягаясь). За рулем ехали с другом по очереди менялись через 300 км. Общее время туда и обратно совпало почти до 10 мин., в дороге были 29 часов. У него своя родная машинка длинная Нива. Он всю дорогу восхищался комфортом Мегана...по неумению все время попадался на превышении скорости. Хорошо рядом был я и штрафы его миновали...Всем еще раз Привет!!!

Дорога известная мне до каждого метра и каждой кочки. Дочь училась в Красноярске - 6 лет 4 раза в год туда и обратно. На "Волге", 3110. Нелегкий труд скажу я вам :-).
Итак кратко: поехал за дочерью и внуком Прохором, ему год и 5 месяцев, привезти их на клубнику со смородинкой ;-)
Междуреченск-Красноярск от порога до порога 867 км, средняя скорость по компу 92км/час, расход топлива 6,7л/100км, заправлялся на междуреченской СибНефть 92-м, больше никогда ни за что на эту заправку не ногой. Пока ехал ночью (выехал в 03:40) еще как то ничего, но когда температура поднялась выше 20С - машинка перестала ехать: под горку педаль в пол, мгновенный расход 17л, скорость 150 и все!!! Как будто сзади прицеп тонн на 5. Дозаправился после 800км налил 95 20 литров, иашинка немного поехала. На этом же бензине доехал до заправки под Ачинском на обратном пути . "Техас" называется. Залился под завязку 95 и ...
Только тронулся, начал раскручивать моторчик (1,4л, 100лс) и началось. Дергается, обороты то подхватят то упадут, в голове куча дефектов, типа: катушки,форсунки и все сразу. Но похоже я просто попал на ферроцен и именно на сибнефтевской заправке - дерьмовый бензин с ферроценом горел плохо, и не вез температура горения была низкой и тот самый ферроцен в виде окислов лег на свечи. Когда залил нормальный бензин, техасский :-)), температурный режим изменился и окислы стали восстанавливаться в железо которое коротило электроды свечей. Я тупо давил гашетку и продавил! Все дерьмо выгорело и в результате получилось следующее.
То же расстояние, то же время в движении, в машине дочь, и внук, полный багажник (70кг вещей, в общем плюс 150 кг к исходному состоянию)
6,3л/100км, скорость в максимуме - 170, плюс 6 часов с непрерывно работающим кондеем. Так что измерять расходы на 100 км - дело весьма любопытное и зависит от заправки :-)).