Автопутешествие 2011 Часть 1

Беларусь и Украина (лето 2011 г.)

Добрый день,

Вначале хочу поделиться со всеми, для чего пишу данный рассказ. Во-первых, это, конечно, рассказать об опыте эксплуатации автомобиля Меган, которому на момент поездки было 7 лет с момента выхода с конвейера, а теперь, на момент написания рассказа уже пошёл 8 год. Во-вторых, рассказать, как показал себя автомобиль во время поездки. В-третьих, поделиться своими впечатлениями. Думаю, это будет интересно.

Данную поездку планировалось осуществить ещё в 2009 г., но финансовые и жизненные обстоятельства не позволили осуществить задуманное. План был следующий: сначала посетить Псковскую область и совершить водный маршрут по лесным озёрам Алольского леса, который так восхитил меня в прошлой поездке. Затем, в Беларусию, через Минск. И наконец, в Украину с обязательным посещением Киева, Одессы, Севастополя и Южного берега Крыма. Далее, через Керченский пролив вернуться обратно на Родину по Краснодарскому краю в город-курорт Сочи.
Только в этом году обстоятельства сложились так, что можно было начать реализовывать задуманное.

Подготовка началась весной с автомобиля. Казалось, сделал всё для подготовки автомобиля к большому пробегу: заменил все фильтра (топливный, салонный, масляный), поменял свечи, вычистил салон, купил новый автоатлас, новые солнечные очки и другой всякой мелочи.
Пробег к этому моменту составил 135 000 км. И только на этой отметке, наконец, пришло время заменить передние тормозные колодки, установленные на заводе. (Сейчас, пробег 153 500 км, а задние тормозные колодки ещё ни разу не менял и менять пока рановато – толщина осталась 3 мм).
Но не сделал главного и дополнительно совершил большую ошибку и уже в Краснодарском крае у станицы Запорожской мои ошибки меня, как говориться, нагнали.
Главное – это не почистил сетку топливного насоса, а большая ошибка в том, что залил канистру бензина, предварительно не вычистив канистру. Всю дорогу канистра лежала в багажнике, пока в голову не пришла глупая мысль – почему она там лежит до сих пор. Достал, залил в бак и приехали…Хорошо, что приехали уже на Родине. Я сразу понял, что забилась сетка топливного насоса, однако на сервисе начали уверять, что накрылся топливный насос и просто чистить сетку топливного насоса они не собираются. Данный опыт общения с дорожным сервисом убедил меня в том, что нужно всегда с собой иметь кроме ключей приспособление для откручивания крышки топливного насоса и средство для очистки (ту же WD-40, например). Этой весной обязательно его сделаю и положу себе в машину. И всем советую.

Так как же чувствовал себя автомобиль перед поездкой и не страшно ли было ехать в дальнюю дорогу?

За 135 000 км у меня с Меганом сложились, в общем, хорошие отношения. Серьёзных проблем не было, запасные части менял в рамках закона:
1) к 40 000 км поменял катушки зажигания. После этого всё нормально. Либо Рено, наконец, излечила эту детскую болезнь, либо мне повезло с новыми катушками.
2) 135 000 км – поменял передние амортизаторы. Причём стучать начал правый амортизатор ещё на 120 000 км. Хотел поставить Каябу, но их не было в продаже и поставил родные.
3) 132 000 км перед ТО поменял рулевую рейку (не хотелось заморачиваться с заменой втулки). Я и так 3 месяца просрочил срок прохождения ТО. Дальше играть в русскую рулетку не хотелось. К тому же, у нас в Уфе фирменный сервис резко поменял политику по запасным частям. В городе появилось много фирм, специализирующихся на Рено. И поэтому, если ещё 2 года назад рулевая рейка стоила под 20 тыс. рубл., то сейчас 8,5 тыс.рубл. и с заменой около 10 тыс. рубл.
4) 60 000 км поменял тяги и наконечники (хотя можно было и не менять), стойки стабилизатора.
И всё.
Так что, уверенность в надёжности Мегана была 100 % (единственно, побаивался, как бы катушки не забарахлили где-нибудь в Беларуси или в Украине).
Сейчас, на 150 000 км пробега и на восьмую зиму начал скрипеть вентилятор отопления на 2 и 3 скорости (на 4 тоже, наверное, скрипит, но не слышно из-за шума самого вентилятора). Несильно и даже как-то приятно. Как будто бы, где-то в салоне, живёт маленький сверчок и изредка начинает петь свою песню. И сейчас зимой попадаешь в лето. Честное слово, действительно, приятно.
Ремень безопасности я уже года три не вытягиваю – он просто сам не втягивается. Ерунда.
И по салону, тоже, всё.
И вот наступил июль. Пора в дорогу!
Ждите продолжения в следующих частях!
Обещаю много фотографий.