Блог владельцев Рено Меган

11.01.2008 . забрал из автосалона Меган ( седан , красного цвета , комплектация "Экстрим" с АКПП ) конечно восторг . Впечатления от нового авто конечно очень хорошие ( до этого было много машин , в основном праворукие японцы . последнее время ездил на Волге с двигателем " крайслер "). Первое впечатление ; очень добротная сборка , хорошая шумоизоляция , несколько тесновато , но устроится удобно , запросто позволяет большой диапазон регулировок , упраление бортовым компьютером и магнитолой несколько заморочено но привыкаеш быстро , смутил высокий расход топлива ( 13.9 / 100 ) но за город пока не выезжал , поэтому выводы делать рано. В - 25 после ночной стоянки завелся без вопросов . Пластик на руле и коробке не очень приятен на ощупь , придется подумать о легком тюнинге . Пока ничего другого менять не хочется . Установил задние (оригинальные ) брызговики . Странно почему не устанавливают сразу на заводе !? Не понравилось : широкие пороги покрашенные в цвет кузова , вышаркается через пол года . надо присмотреть какие ни- буть накладки , если кто видел что либо , пишите . И очень противный звук клаксона ( в приличной компании лучше им не пользоваться ).

Всем добрый день(ночь,утро)!
Сильно беспокоит вопрос расхода топлива. Кратко о себе (вернее машине): универсал, 1,6, механика, пробег 3000. Судя по показаниям борт. компа средний расход в городе порядка 13-14 л. на сотню. По моему многовато, к тому езжу достаточно спокойно, гашетку тапком в пол никогда не давлю. Объяснений пока нахожу только два : 1.типа " обкатка" и двигатель еще не вышел на свой штатный режим;
2.так оно и должно быть, что по-моему не есть гуд.
Есть идеи?

Перед новым годом залил жидкость в бачок омывателя , на праздники отдыхал , авто не трогал. 5 января забрал машину ( стояла на работе - на улице) и обнаружил - что остатки жидкости в канистре замерзли .
Думаю - разморозиться система или нет? Хочу на мойку заехать погреться , спирт туда залить, потом выпрыснуть все .
Если кто то сталкивался , то как боролись ?

Поехали сегодня по магазинам, на улице градусов 15 мороза, не больше.
При переезде лежачих полицейских или трамвайки где-то скрипит в передней подвеске достаточно противно, потом как будто разрабытывается и перестает. Прошлой зимой тоже такое было, но казалось при более сильном морозе.
Интересно только у меня скрипит или другие Меганафты тоже этими звуками наслаждаются?

Сразу оговорюсь - машина нравиться. Езжу с мая 2006 года. За "много букв" приношу извинения.

Ну, а теперь по теме. Май 2007. Выезжаем на природу. Отдыхаем - шашлык, пиво, ну и все остальное. Едем домой. (На моем счету бутылки три пива за весь день). Так вот, дорога через лес, то - влево, то - вправо; то - песок, то - глина, то - чернозем. И вот, при повороте влево, кручу руль, а машину несет прямо. Даю "газку" (передний привод все-таки), а она еще быстрее едет прямо! Ну хорошо, что тормозная система навороченная, снес один куст и остановился. Выхожу осмотреться - песок по-щиколотки. Ну думаю, бл.. (блин), как на гололеде, ехал бы быстрее, догнал бы дерево. И тут странное видЕние: левое колесо смотрит, как и положено, влево, а правое - прямо. Более детальный анализ (наклонился, посмотрел снизу, пощупал, покрутил руль) установил, что правая рулевая тяга чудным образом разделилась на две части. Ну особо долго не думал - вызываю эвакуатор, а пока он ко мне добирается, решил сдать назад и приготовиться к швартовке. Вставляю карточку, нажимаю "Старт" и..., в полной тишине, читаю непонятные надписи на дисплее компьютера. Короче, машина не заводится.
Вообщем, осмотр на подъемнике показал, что кроме лопнувшей рулевой тяги еще был оборван (кустом) ламбда-датчик. Самое интересное, что днище и трансмиссия в "Мегане" относитиельно неплохо защищены. И вот на фоне всего этого "великолепия" из выхлопухи, ниже днища, торчит, как у волка на морозе, этот датчик с проводками тоньше, чем у компьютерной мыши.
Закончилось все благополучно: тягу поменяли, проводки припаяли, предохранители поменяли (было КЗ при обрыве), а сверху на датчик один кулибин на СТО примостил самодельную защиту.

З.Ы. Пробег был 26 000. На 30 000 поменял и левую тягу. Сейчас 40 000 опять замена обеих тяг.