Загорелась лампа Check Airbag на MEGANE II. Гарантия кончилась. Как можно устранить эту проблему?

На компьютере загорелся гаечный ключ и надпись SERVISE DUE (вроде так пишется) что озночает пришло время проходить второе ТО. После первого ТО я накатал всего 8 тыс.км, так как прошлое лето сидел без прав, поэтому решил на второе ТО не ездить. Вопрос: как убрать с компьютера этот гаечный ключ самостоятельно?

Появился стук. Гарантия к сожалению кончилась. Причем источник возникновения стука даже приблизительно орпеделить самому не удается. Поехал в сервис, прокатились со "специалистом", механник убедительно вынес диагноз что стук исходит из рулевой колонки. Пробывали на месте подтянуть карданное соединение, не помогло!!! В итоге причину так и не смогли выявить. С тех пор прокатался еще месяца три и заметил что если на стоячем автомобиле покрутить руль из стороны в сторону то отчетливо прослушивается некий шум, похожий на тот самый стук возникающий при езде по не ровной поверхности. Подскажите что бы это могло быть??? Может кто нибудь сталкивался???

Добрый день. Хотел бы узнать кто как борется с царапинами, особенно часто появляющихся на дверной панели в районе ног. Да и в других местах, в меганах пластик достаточно нежный, чуть заденешь сразу царапина. Может кто нибудь знает решение этой пробелмы, поделитесь

Всем доброго времени суток!!!! Несколько ниже я писал статью о сломанном стеклоподъемнике. Сейчас хочу поделиться как я справился с этой проблемой. В результате снятия дверной обшивки и визуального осмотра было выявлено множество механических повреждений вызванных движением размохренногог стального тросика. Часть поврежденных деталей удалось просто поправить надфелем и мелкозернистой бумагой, часть - заказывал у токарей (вытачивали из дюрали). На замену родного (испорченного) тросика пришел тросик от велосипедных тормозов. Далее весь механизм был собран и тщательно смазан. Результат - стеклоподъемник работает!!!!!!!!!!!!!!!! (цена нового стеклоподъемника около 500-600$)

Прошлым летом проезжая по не совсем ровной дороге у меня сам по себе включился внутрисалонный вентилятор, причем на самой высокой скорости подачи воздуха. Я в недоумении остановился, попробывал заглушить автомобиль и снова завести, не помогло. Не долго думая просто вытащил предохранитель. Позвонил официальному диллеру и записался на прием. В автосалоне сказали что необходимо заменить транзистор. Сделали заказ, сказали ждать около месяца!! Приехав домой решил позвонить опытному товарищу, который посоветовал мне проверить целостность "минусовой" проводки на магнитоле. Сняв проыгрыватель, обнаружил разъединившийся от вибрации "минус" (товарищ оказался как всегда прав). Устранил неисправность за 10 секунд времени, поставил магнитолу на место, включил вентилятор, все работает!!!!!!!!!!!!!!!! Хороший урок!!!! И еще напрашивается один вывод: в автосалонах работают далеко неквалифицированные специалситы!!!! Я думаю многие со мной согласятся.

Даа... не удачный сегодня день. Всего лишь нажал на кнопочку стеклоподъемника чтобы приоткрыть окошко и.... УЖАС!!!! Стекло со скрипом упало внутрь двери. Не стал тянуть время, приехал в гараж, разобрал дверь. Интересная картина, металлический тросик на одном участке был сильно поврежден, и как следствие процарапал весь пластик двигателя, приводящего этот тросик в движение. Снял движок, осмотрел... измахренный тросик оставил множество механических повреждений. Решил посмотреть цену детали. Оказывается просто один движок не продается, только в наборе с тросиком и всеми остальными делами. Цена убила мое настроение доконца!!! Буду пробывать восстановить деталь своими силами. Может кто нибудь сталкивался с этим??? Дайте совет.

Прошлой осенью решил сам сделать шумоизоляцию передних дверей. Закупил на 3 тыс. рублей материал: 6 листов STP M2, 3 листа сплэна 5мм, и рулон битопласта. Дверные обшивки снял достаточно быстро. После проклейки, двери заметно потяжелели и практически вообще не реагировали на стук (эффект шумоизоляции проверяется стуком по металлу двери с внешней стороны, металл не должен греметь). После окончания проклейки начал ставить дверные обшивки на место.... и вот тут я провозился около двух дней. Обшивки никак не хотели вставать на место, то тут то там обязательно что-то во что-то упиралось. После тщательного подгона все встало на свои места. Эффект ощутил сразу. Тепреь в планах заизолировать задние двери, крышу, пол. Кстати, кто нибудь знает как снимаются ручки механического стеклоподьемника????

Для любителеей Качественного звука советую инсталировать пищалки в уголки (треугольники) зеркал. При правильной настройке угла излучения получается достоточно широкая и высокая звуковая сцена. При утановке в штатные места (в углы передней панели) сцена получается занижена из за достаточно сильного наклона лобового стекла!
И еще... При самостоятельном изготовлении подиумов под динамики в пердних дверях стоит обратить внимание на размеры выступающих частей подиума. У меня получилось так что перестал открываться бардачок, пришлось переделывать.

Езжу на Мегане около полутора лет. В целом автомобиль нравится. Хочу поделиться одной проблемой, не дающей мне покоя. Проезжая по не ровной поверхности (мелкие, чатые неровности), особенно при торможении и резком разгоне, в передней части автомобиля отчетливо слышен металлический стук. Ездил на диагностику ходовой на вибростенд, ничего не выявили. Катался с механиками, стук слышат но найти его не смогли. Проверяли рулевую, вроде как тоже все в порядке. Что же это может быть????