Уважаемые коллеги!
Собственно есть информация по испытанию Меганчика.
Была нужда ехать быстро, для Мегана - быстро: 150 км/ч по трассе в дождь.
Ощущения:
- трассу держит, но колеи с водой лучше избегать - прыгает как тушканчик)
- сильный боковой ветер переживает плохо, думается,из-за большого клиренса
- кондей должен работать,т.к. иначе потеем (при закрытых стеклах)
- торможение достойное в любых вариантах
- в поворотах старался не "давить тапку", видел видео с заносом на 150 км/ч

старался такого избежать))
В общем доехал, но нервозность была, что не совсем связано с Меганом, скорее с дорогами - когда выливают ведро воды на лобовое и ничего не видно - ощущеньице надо сказать не из приятных!!!))
Всем удачи и ...сухих дорог!

В Дубае:

Трофи:

Рено представит свой флагман в Москве (autonews.ru)

Вот посмотрю на фотки участников нашего проекта - прям красота, все машинки чистые, такое ощущение,что хозяева - владельцы моек либо керхеры стали ну савсем доступные, либо с тряпочкой и ведром есть любители делать "обоход" Мегана ежеднеффный...
Ну, а мне как-то не досуг помыццо...буду выкладывать фотки грязного мэгана...да простит меня авто, ежедневно и еженощно выручающее мои кости моего таза и бедренного сустава)))
В обчем присоединяйтесь...там многа разного...иногда надписи, иногда пятнЫщи, иногда собачки попЕсают на колесики, в общем - много "иногда"

Уважаемые блоггеры! Тут как-то сидел и думал, сколько раз нас обманывают при покупке автомобилей. По моим прикидкам - не мало. В основном доля обмана приходится на динамические (чуть не написал "демонические"), топливные (пусть так обзовутся) и подобные - п е р е м е н н ы е - характеристики (напримяр, время разгона до 100 км/ч).
Но заинтересовался я почему-то (необъяснимый фактик) понятием "расход топлива". Особенное место занимает оговорка "идеальные условия", в которых этот самый "расход" возникает.
Разбавлю вступление юридической частью. Смотрите, как мне видится сия картина:
Производитель заявляет определенные тех.характеристики (в т.ч. переменные), которым авто будет соответствовать в ходе эксплуатации в течение срока службы. Но также не забывает и про условия "службы" авто, которые действительно в силу объективных причин, а также субъективных ("тапкодавители") могут различаться. Поэтому как постулат формулируются "идеальные условия" - то бишь испытания в спец.тех.условиях, практически недоступные для проверки обывателем.

Если кто-либо пытался искать запчасти, то наверняка сталкивался с сайтом Экзист.Ру ...так вот у меня были трудности с поиском, т.к. выдавалось много всякого добра и не понятно было, а попал ли в точку...
На днях искал задние колодки для своего М2ф2 - мне с Экзиста прислали такую инструкцию, которую и выкладываю...там еще изображения были...но здесь выложить не полуцаеццо в одной теме (а в фотки отдельно смысла нет запихивать), потому только текст:

Инструкция по поиску в магазине Экзист.Ру:

Если Вы не смогли найти интересующие Вас запчасти, то Вы можете отправить запрос по VIN
Нажав на«Запрос по VIN»,Вы перейдете в следующее окошко где необходимо:
1.Выбрать марку автомобиля (из уже имеющихся)
2.Указать VIN код автомобиля.
3. Наличие дополнительного оборудования (ГУР,АКПП,кондиционер,АБС и т.д.).
4. Дополнительную информацию об автомобиле.
5. Внести подробное описание в раздел « Запасть 1 » Необходимой Вам детали.

Французский автопроизводитель расширяет линейку Megane выходом версии GT, а также специального пакета GT Line, призванных добавить авто спортивности.

Внешне Megane GT отличают 18-дюймовые диски, новая форма переднего и заднего обвеса, затемненная оптика, а также специальный диффузор. Помимо этого, спортивные нотки машине придают формы зеркал, титановые ручки, а также надписи GT. Кроме того, для улучшения устойчивости, база машины была снижена на 12 мм.

В интерьере оснащение включает стандартные спорт-комплект: специальный руль, накладки на педали, аналоговый спидометр, тахометр с белым фоном, а также спортивные сидения. Кроме того, комфорт машине придает двухзонный климат контроль, а также система Keycard Handsfree, открывающая автомобиль при приближении водителя.

Что же до двигателей Megane GT, то покупатели смогут выбрать между бензиновым мотором мощностью 180 л.с. и дизелем мощностью 160 л.с.

фотки здесь

...Начали приходить по почте "письма счастья"...сначала про весеннюю диагностику за 199 рублей...теперь предлагают Флюэнс....АВТОФРАМОС пытается управлять клиентами и отбить у нас охоту от наших Меганчиков....не дождёцЦа!!! будем проходить ТО и ездить на любимцах)))

Всем читающим, преведЪ!
Постарался на днях уточнить,во сколько обойдется со скидками ТО-60 (это для не посвященных в тонкости - оч.сложное и самое дорогое с заменой большинства ремней и роликов всяких). Так вот - огласили "приговор" на 21500 тыр. И еще,внимание, добавили между прочим: ..."Васа нада будета менятя вот такая шытука"...цитирую "Замена зубчатого шкива коленчатого вала и крепежных элементов"...и далее...."А ситоят такая шытука с усытаноукой в ходе ТО - 14000тыр"....и мы с моим стулом благополучно ...нет не упали,,,присели,скорее...
Вот и думаю...где "развод", а где нет...
Какие же были комментарии, спросите???- да их немного - это рекомендация завода-изготовителя для исключения поломки двигла, якобы она возможна (раньше это было для двигателей 1,8 и 2 л.) теперь и на 1,6. Как поступить? Понятно -проще к неофициалам урулить...либо рисковать и не менять "шкив", а еще лучше - поставить на прикол - и ездить на Калине.... если бы было денег жалко, но не в деньгах дело, а в нездоровой экономике мегано-хозяйствования...

Сёдня рыскал по сетке, рассматривал разные автошки...и набрел на такой сайтеГ
http://www.ferio.ru/c_1-renault.html
кажется есть,что поискать....если кому поможет, буду только рад...
там большой плюс - для разных регионов, а нам это только на пользу....Рассея-то не маленькая и народ у нас не только из "центра"