Блог владельцев Рено Меган

Меган экстрим 2008 года приобретен в сентябре 2008 года. На данный момент пробег 2500 км. До этого ВАЗ-2101, ВАЗ-21099, праворульная Тойота Королла GT в 111 кузове, в комплектации "Бизнес", Тойота Королла в 121 кузове. Меган приобретен исходя из финансовых возможностей. Ниссан Тиида и Королла в аналогичной комплектации на 100-120 руб. дороже.
Первые впечатления. Машина неплохая, интересная по внешнему и внутреннему дизайну. Сильно проигрывает Королле по работе двигателя и АКПП. На Королле двигатель веселее (я уже не говорю о GT - это ураган), АКПП более логичная и незаметная. Ремонтопригодность на Королле тоже на голову выше. Доступ ко всем агрегатам намного проще. Удивляет закрытость информации по устройству агрегатов и узлов Мегана. По японцам можно найти любую книгу. Здесь же по всем вопросам ответ - обращайтесь в сервис. Комфортность высокая. Энерговооруженность лучше чем на японцах. Даже на Мазде Примаси аккумулятор меньше. Шумоизоляция на потолке и на днище на очень высоком уровне. Как недостаток отсутствие серьезной шумоизоляции двигательного отсека, та что установлена тонкая и слабая. Хотя двигатель до 110 км/час работает тихо и ничем не отличается от японцев. Свыше 110 км/ час появляются шумы и звуки заставляющие напрягаться и прислушиваться к работе. Может быть дальше они и исчезнут. Нравится закрытость моторного отсека. Моторный отсек до сих пор чистый, даже пыли не так много, а грязь практически не попадает, по крайней мере я не заметил. Багажник выше всяких похвал, включая и очень удобное устройство механизма опускания, которое не влияет на объем багажного отделения, но имеет свой минус - вокруг мест крепления кронштейнов скапливается грязь и мусор который тяжело устранить. Пока плюсов больше чем минусов. Дальнейшая эксплуатация покажет насколько автомобиль может конкурировать с однокласниками, особенно с точки зрения надежности. Впереди сибирская зима, а она все расставит на свои места.

Renault сделала свой Hummer

Renault представила свой самый большой внедорожник, который многие совершенно справедливо называют французским Hummer. Причем, это уже вторая модификация модели под названием Sherpa – да-да, Renault и раньше делала такой огромный внедорожник. Правда, ездить на нем могли только военные, а в открытую продажу модель не поступала.

Renault Sherpa 2 будет выпускаться в двух вариантах. Один будет вмещать четырех солдат и 3 тонны груза, а второй двух бойцов и уже 4,1 тонну. Под капотом же французского Hummer окажется дизельный двигатель соответствующий экологическим нормам Евро-4 мощностью 215 л.с., благодаря чему внедорожник будет разгоняться до 120 км/ч.

http://www.qr.ru/news/article.php?id=2875&month_start=07

Источник: auto.mail.ru

Renault показал очередной концепт на базе Megane

В Европе концептуальные спорткары от Renault пользуются огромной популярностью. И если у нас ажиотаж вокруг "меганов" немного поутих, то на Западе новые "горячие хетчи" принимаются на ура.

На Парижском автосалоне Reanult показали новую разработку Trophy, которая, возможно, станет прототипом будущего Megane III RS. Если так, то одним французским львом на дорогах станет больше.

Megane III Trophy оснащен 3,5-литровым двигателем V6 от Nissan мощностью 360 "лошадей". В настоящий момент это все еще концепт, но уже в ближайшее время он может выйти ограниченным тиражом. А в будущем, как уже говорилось, появится Megane III RS, основой которому и станет Trophy.

С уважением, tut79

(Источник: auto.utro.ru)

Братья мегановоды может кто знает что это за наклеечки возле нижнего края задних дверей у арки. Мне кажется что они каким-то образом связаны с антигравийной защитой. Просто у меня они начали отклеиваться!

Сейчас 21099, круг общения обязывает выглядеть достойно и ездить на "машине"а не на ВАЗе, люди не разговаривают с тобой о серьезных контрактах видя тоё транспортное средство!
Долго выбирал, ездил по салонам, устал, Друг посоветовали меган экстрим (тоже покупает точно таковоже как мой), в субботу забираем с салона 2 машины, впечетлениями поделюсь как зарегестрирую!