Блоги

Привет всем! Я понимаю, что тема уже избита, но всё же. Меня просто достал сверчёк в районе центрального воздуховода. Причём проявляется он только на особой категории дорог. То есть, например, на ужасных ухабах его не слышно, а на шершавом покрытии он просыпается, да ещё как. Ощущение, что гремят ламели, которыми регулируется поток воздуха. Но их прижатие не особо помогает. На форумах, про сверчки именно в этом месте я ничего не нашел. Или может мне только кажется, что шум именно оттуда? Силиконом я пробрызгал все рекомендуемые точки, но безрезультатно. Кто нибудь обращался к официалам с подобной проблемой? Жаль, что при отличной "шумке" Мегана, такая проблема как сверчки всё портят.

Вчера собственными силами провёл машине ТО45. Для того чтобы отвернуть маслянный фильтр его пришлось пробивать и проворачивать 3 раза для того чтобы он начал крутиться от руки. Цепной съёмник установить на него не удалось. Чем фильтр на сервсе закручивают? Свечи и катушки зажигания тоже были закручены от души. Наружняя часть трёх свечей покрыта белым налётом, а одна (на 4 цилиндре) ещё и ржавая. Соэдаётся впечатление что свечи в машине меняли первый раз, (ТО15 и ТО30 проходил на сервисе). Помню после прохождения ТО15 я сервисменам ещё задал вопрос, как можно поменять свечи не сбив пыль не катушках зажигания? С заменой воздушного фильтра проблем не возникло, но крайне желательно при его замене иметь отвёртку с карданчиком, благо таковая нашлась у соседа по гаражу. Не понял как добраться до болтов крепящих бардачёк. Надо снять облицовку боковины передней панели (там гда отключатель пассажирской подушки) и как я понял переднюю облицовку порога. Но как? Силу прикладывать страшно - боюсь сломать. Может быть кто подскажет. За бардачком стоит фильтр салона который, как мне сказал товарищ, судя по запаху при включении вентиляции ни разу не меняли. Снимим посмотрим. Масла налил по щупу под верхнюю метку, по компьютеру получилось без одного деления, ушло немного меньше чем 4,9 литра. Как думаете - долить? Все расходники, кроме масла, купил у официалов. Масло в фирменном магазине "Motul". В общем даже интересно поухаживать за любимицей.

Вчера вживую посмотрел в салоне Флюэнс. Машина на мой взгляд красивая и удобная, но не было того восторга как от Мегана когда я сел в него первый раз. Просто хорошая машина , как все остальные.

...Начали приходить по почте "письма счастья"...сначала про весеннюю диагностику за 199 рублей...теперь предлагают Флюэнс....АВТОФРАМОС пытается управлять клиентами и отбить у нас охоту от наших Меганчиков....не дождёцЦа!!! будем проходить ТО и ездить на любимцах)))

Всем читающим, преведЪ!
Постарался на днях уточнить,во сколько обойдется со скидками ТО-60 (это для не посвященных в тонкости - оч.сложное и самое дорогое с заменой большинства ремней и роликов всяких). Так вот - огласили "приговор" на 21500 тыр. И еще,внимание, добавили между прочим: ..."Васа нада будета менятя вот такая шытука"...цитирую "Замена зубчатого шкива коленчатого вала и крепежных элементов"...и далее...."А ситоят такая шытука с усытаноукой в ходе ТО - 14000тыр"....и мы с моим стулом благополучно ...нет не упали,,,присели,скорее...
Вот и думаю...где "развод", а где нет...
Какие же были комментарии, спросите???- да их немного - это рекомендация завода-изготовителя для исключения поломки двигла, якобы она возможна (раньше это было для двигателей 1,8 и 2 л.) теперь и на 1,6. Как поступить? Понятно -проще к неофициалам урулить...либо рисковать и не менять "шкив", а еще лучше - поставить на прикол - и ездить на Калине.... если бы было денег жалко, но не в деньгах дело, а в нездоровой экономике мегано-хозяйствования...