Блоги

Привет Меганеры. Приобрел недавно старенького француза Меганыча 99. Пришел с Голландии в неплохой версии RXE и средненьким мотором 1,6. Как пришел так и взял. Понравился цвет, кузов, салон, двигатель, 15" диски, газ ( установлен в Голандии).
Поездил....(продолжу пожже)

Вот и поймал весеннее солнышко))

Прошло чуть более 4 месяцев со дня покупки Мегаши, а батарейка от ключ-карты сдохла ссегодня утром. Поднялся в квартиру за вторыми "ключами" и открыл авто.

Господа, как часто у Вам приходится менять сей расходник?

Попутно отмечу:

авто прошел более 5 000 км.
стал кушать на 100 км. в среднем на литр меньше, чем в начале эксплуатации. По компу (7,7-7,8л.).
Езда в основном по городу (центр), но без сильных пробок (мы на механике).

Может для кого и не неовость, но для меня детское открытие спрей-"антидождь" для стекол за 97 рублей в Ашане! Всем рекомендую!
(сам зарулем более 10 лет, проехал около 200 000 км.)

Не секрет, что чистые номера аз есьм наиглавнейшее условие пребывания нас - обманутых и обделенных российских водителей - на дорогах Всея Руси.

Хотите изведать сего невиданного, излагаю воистину правдивую хистори.

Вот значит ситуация.

Выдвигаюсь нахально (впрочем - когда опаздываешь, оно так не думается) из крайнего правого в крайний левый по Кутузовскому прошпекту (для непосвященных - главной улице "мигалок" с номерами АМР и ЕКХ - чистыми как Вы понимаете).

А на разделительной - стоит пост ДПС, один из многих по всему прошпекту.

Так вот "полицейский", стоящий на "посту", меня "выводит" на разделиловку и, как Вы понимаете, останавливает все (!!!) ряды с крайнего левого по крайний правый, шоб меня "извлечь" с дороги и отдать на растерзание "злому полицейскому" - тому, который должен составить протокол (энтот на обочине тусуется).

На подходе к моему М. и причина нашлась - грязные номера...ну и написали ПротокольчЕГ, ну и штраф 100 рупей, ну и уехал я...

Только прикол был, когда, добравшись до рабочей "точки", я обнаружил - а номера-то чистые (что спереди, что сзади).

Вот я и не "догнал", шо за акция такая проходила?!

"А может и не было мальчика-то?..."

Привет всем у меня М2 EXE с движком 1,6 купил его в июне 2007 года и вот уже подходит конец гарантийного срока на спидометре 33 586 км за весь срок эксплуатации проблем никаких серьезных не было,хотя ездил и на дальняк до Крыма из Сургута(ХМАО) два раза да и по месту эксплуатировал в любые погодные условия,даже нужда была в -42 ездил с ребенком но скажу честно так как двигатель был не укрыт пришлось пользоваться Гидроником во время движения.Есть у М2 небольшие недостакти,но пока я их считаю несущественными:при дожде дворниками забрасывает боковое водительское стекло и ухудшаеться обзор в зеркало заднего вида,окна затягивает при большой влажности,после 1,5 лет эксплуатации начались посторонние звуки с передней панели,заменил две лампы ближнего света и появился писк в печке(как раньше в нашей классике).Меня предупредили что может полететь фазорегулятор на 32 000 и если это случиться после окончания гарантии то встряну в копеечку(около 20 000 р),но пока все в ажуре.Болезнь М2 опорные подшипники у меня до сих пор родные.Первый год запускал движок спокойно до -32,но в прощлом году перед зимой поставил Гидроник и дажеочень доволен.Все ТО которые проходил у дилера меня полностью устроили отношением и качеством работ и самое что интересное менеджеры не возражали против моего присутствия при проведении самих работ(А у моих коллег с работы опеля и шевроле ,так с сервисом один гемморой)Если буду менять то скорей всего тоже на Рено,возможно Колеос