Блог владельцев Рено Меган

В мае моему Мегану стукнуло 2 года, можно подвести небольшие итоги.

1. Проехали 39500 км. скушали 4023 литра бензина. Средний расход 10.18 литров на 100 км.
2. Ремонт: замена ламп габаритов, замена лампы доп. стоп-сигнала, замена передних колодок, замена рулевых тяг.
3. Раздражает или слегка злит: скрипит салон, открывание и закрывание багажника после езды зимой по химической Московской незамерзающей грязной жиже.
4. Нравится и радует: комфортный и мягкий автомобиль с огромным багажником, хорошее отношение и отсутствие очередей в сервисе, пока ни разу Меган меня не подвел стук-стук-стук по деревяшке :)

Считаем стоимость владения машиной за 2 года: Меган - 479828, Допы (сигнализация, мултилок, зимняя резина, музыка) - 55293, Страховка (осаго + каско) - 93654, Запчасти + сервис (включая ТО) - 29410, Бензин - 82600 = 740785. Приблизительная стоимость аналогичный двухлетних Меганов 400000, за 2 года или 24 месяца имеем: (740785-400000)/24=14199 руб./мес.
Едем дальше ;)

Посетил салоны разных производителей
В порядке посещения:
Mitsubisi, Huindai (правильно или нет ?;-)), Renault, Shevrolet.
В общем остановился на Рено Меган,седан, хотя жена выбрала Символ.
Я человек достаточно крупный: 186см 90кг уселся в Символ и не смог нормально повернуться: почему-то показался очень узким и тесным, локти толкают дверь и жену, чувство локтя - непередаваемое. Чтобы взяться за ручник ладонь пришлось проталкивать между попами :-)).
Сел в Меган - просторно, никто никому не мешает. Понравилось.
Правда в силу финансовых возможностей пришлось ограничиться движком 1,4л 100 лс. Ну да мне не гоняться, возраст все-таки, за полтинник перевалил.
Теперь вопросы:
1. Какие проблемы могут возникнуть при эксплуатации?
2. Насколько надежен в целом аппарат?
3. Есть ли какие-то недостатки присущие только этой модели?
Спасибо заранее

Первые шаги (ощущения № 2 после приобретения).
Постановка на учет (2,5 часа на получение номеров). Приятно, что быстро. Но только для иномарок.
Прохождение ТО (0,5 часа). Кстати, на частном техцентре с местным ГИБДДовцем. Видно, только для новенького авто.
Первые шаги днем: климат и шторки спасают.
Первые шаги ночью: наружное освещение идеально, противотуманки - очень кстати и эффективно.
А теперь о косяках:
№1: при выдаче из салона - не работал обогрев любимого места - "привет из Турции" (0,25 часа - турчане забыли подсоединить колодки проводов), не работала лев.задняя блок-фара - та же причина, то же время;
№ 2: все работает. даже непривычно. НО: задняя правая блок-фара выдает при любом включенном варианте (габарит, ближний,дальний) - яркий запоминающийся противотуманный свет. ХОТЯ: в салоне предупредили перед устранением косяка № 1, да и по Руководству по Эксплуатации написано, что на РЕНО задняя противотуманная фара работает только "со стороны водителя", то бишь левая.
Общее впечатление: не испортит ни один из названных косяков!!!
Да,и по сравнению с ощущением № 1 (см. Приобретение) могу добавить:
хорошо, что взял в другом салоне;
почему?
сдается мне, что в том салоне, где тестил авто - машинку-то по частям собирали: и сцепуха клацает, и руль не стандартно толстый, и тормоза супер эффективные (аж виснешь на ремнях) и т.д. при общем пробеге ВСЕГО 4 тыс км
а здесь, как правильно заметил, электрик (коего я мучил) - "все стоит как надо".

p.s. с задней птф все решилось, спасибо всем за внимание.