Блоги

Здравствуйте. Вчера произошла такая вещь.Сел в машину Renaul Megane II(2008г) , вставил ключ-карту и хотел ехать,но не тут то было. При нажатии на кнопку, происходит запуск всей электроники, и щелчок в стартере, но машина не заводится. После того, вытащил карту, появилась запись на компьютере: Steering do not clock. Позвонил в тех. поддеожку Рено-дилер Мейджор Авто, на что мне там сказали, что да....у вас проблемы, наверное, что то с генератором, надо везти к нам. И такой ненавязчивый сервис эвакуатора:2600 руб по Москве и 40 руб за км после МКАД. Посидел 5 минут-подождал и машина завелась. Да, кстати, что за запись мне так тех. поддержка и не сказала, наверное сами не знают. Я на всякий случай поменял ключ, так как их 2, а причина всему , думаю,батарейка села. Если кто конкретнее знает об этой записи на бортовом компьютере прошу мне написать.

Меган 2, 2007 года 1.6.При Дтп машина оказалась пол двигателя в воде после просушки двигателя не можем запустить,не блокируется рулевая колонка,приборы работают горит ABS ключь и сигнал стоп,был удар правым колесом.Стартер крутит но нет запуска.Подскажите что делать????

После простоя (день и далее) при запуске двигателя стартер стал дольше крутить движок, и при этом раздаётся неприятный звук. После запуска обороты падают до 400 и не поднимаются пока не нажмешь на педаль акселератора. Если не нажимать, то движок так и дрыгает. После того как нагреется работает нормально, заводиться тоже нормально. А еще появился какой-то свист в районе воздухозаборника, и при выжатом сцеплении при газовке этот свист становиться громче. После того,как движок прогреется свист исчезает (который появляется при выжатом сцеплении), но мелки (постоянный) остается. Помогите. Может у кого была подобная ситуация. Рено-меган 1,6, 2008г.

Поставил свечи "BERU-VK20 иридиевые с платиной", расход уменьшился примерно на 0,6 литра, с низкой передачи авто лучше тянуть стало, всем советую, ставьте не пожалеете.....

Всем привет!Люди помогите!С моей проблемой не справился фирмен.центр.Мой меган2 1.4 вып 2004 г. недавно на полном ходу заглох и полностью отключилось электропитание(вкл.багажник)Через некоторое время что-то защелкало,заморгали лампочки приборов и авто завелся как ни в чем не бывало.С того дня такая неисправность стала повторяться (но без всякой системы)На сервисе комп показал неисправность эл.комутац.блока салона.
Пришлось покупать и заменять его(стоит довольно дорого)После замены через 3 дня неисправность проявила себя точно так же.через час двигатель опять завелся,я приехал на сервис,а комп вообще не показал никакой ошибки.Спецы опять целый день проверяли и чистили контакты,проводили тест на ходу,но все показатели были в норме,Они развели руками и отправили меня домой.Не доехав 80 км до дома (ближайший центр от меня 200км) я опять заглох и больше не заводился.До дома добрался автостопом.В итоге потрачено уже около 20тыс.руб ,а проблема не решена,причем сегоня обзванивал центры(краснодар,ставрополь) ),никто не хочет брать на себя решение этой проблемы(скорее всего,чтобы не показать свою некомпетентность).Решать же эту проблему методом проб и ошибок не хочется( сильно накладно получается для семейного бюджета),Поэтому обращаюсь,может кто поможет дельным советом, где искать неисправность,может у кого-то было подобное,Заранее благодарен!