Пресса о Рено Меган

Источник: WWW.ZR.RU - автомобильный журнал "За рулем".
Автор ВЛАДИМИР СОЛОВЬЕВ, фото автора.
Peugeot 307 CC
Модель 2003 года. В продаже с осени. Комплектуется 2-литровыми двигателями мощностью 100-130 кВт/136-177 л. с. Привод на передние колеса. Оснащается четырехступенчатой автоматической коробкой передач или пятиступенчатой механической. Цена в России с ручной коробкой - от 25 900 евро, с автоматической - от 27 200.
Renault Megane CC
Модель 2003 года. В продаже с осени. Комплектуется бензиновыми двигателями 1,6 л, 83 кВт/115 л. с.; 2,0 л, 98,5 кВт/135 л. с. и дизельным 1,8 л, 88 кВт/120 л. с. Оснащается четырехступенчатой автоматической коробкой передач либо пяти- и шестиступенчатыми ручными. Цена в России - ориентировочно от 22 000 евро.

Источник: WWW.ZR.RU - автомобильный журнал "За рулем".
Автор СЕРГЕЙ ВОСКРЕСЕНСКИЙ.
ФОТО АВТОРА И "РЕНО"
Если мне не изменяет память, одним из серьезных аргументов "за", склонивших членов жюри конкурса "Автомобиль года" в сторону еще того, первого "Сценика", было многообразие моделей, построенных на платформе "Мегана". Это уже потом вслед за французами многие пошли по проторенной дорожке и добавили к традиционному меню из хэтчбека, седана и универсала еще мини-вэн и спортивное купе. Но они были первыми или одними из первых, кто рискнул и не ошибся в выбранной стратегии.

Источник: WWW.ZR.RU - автомобильный журнал "За рулем".
Автор ВЛАДИМИР СОЛОВЬЕВ.
ФОТО "РЕНО"
О вкусах не спорят. Бесполезно. Однако чтобы угодить, пусть не всем, но многим, кулинарные рецепты, напитки, духи, одежду стараются разнообразить. Автомобили не исключение. Оттого-то каждая уважающая себя фирма-производитель выстраивает модельные ряды. Длинные и не очень. На автосалоне в Барселоне компания "Рено" порадовала сразу двумя премьерами под фамилией "Меган": универсалом и седаном. Так семья "Мегана" второго поколения стала одной из самых "многодетных"... в автомобильном мире.

Источник: WWW.ZR.RU - автомобильный журнал "За рулем".
Автор АНАТОЛИЙ СУХОВ
Фото АЛЕКСАНДР БАТЫРУ И "РЕНО"
После приватизации в 1996 году компания "Рено" начала наступление по всему фронту. В России ее главной ударной силой стал "Renault 19", бестселлер начала 90-х. Французские автомобили оказались не такими уж нежными и стойко переносили российскую действительность. Сменивший "Renault 19" "Меган" и более просторная "Лагуна" также пользовались неплохим спросом. Сегодня на рынке трех-семилетние "рено" представлены в основном этими двумя моделями. Составить портрет "француженок" и оценить расходы на их содержание нам помогли специалисты дилерского техцентра "Автомир".

Источник: WWW.ZR.RU - автомобильный журнал "За рулем".
ПРЕЗЕНТАЦИЯ

ЯРКАЯ ВНЕШНОСТЬ, МИРНЫЙ ХАРАКТЕР И ПОЛНЫЙ КОМФОРТ

Сначала шумная презентация на Парижском автосалоне, затем несколько недель ожидания - и вот перед нами целая стая импозантных "меганов", предоставленных для журналистского тест-драйва. Из всего семейства на роль первопроходцев создатели выбрали трех- и пятидверный хэтчбеки, причем первый недвусмысленно позиционировали как купе. Позже появятся седан (его будут производить в Турции), новый "Сценик" и еще несколько вариаций, призванных охватить всю гамму машин, построенных на платформе "С" альянса "Рено"-"Ниссан". Подробнейшие пресс-релизы, признаться, переполнены информацией о семействе обновленных бензиновых и дизельных моторов, обилии всевозможных электронных систем и хитроумных конструкторских решений, других технических и технологических находках, подчеркивающих новизну и индивидуальность модели. Однако все это вмиг отодвигается на задний план - настолько необычен облик "Мегана". Увидев его "живьем", почему-то не хочется побыстрее сесть за руль и рвануть по заданному маршруту: нет, возникает желание не спеша осмотреть это творение с разных точек и ракурсов...