Блог владельцев Рено Меган

Здравствуйте. Вчера произошла такая вещь.Сел в машину Renaul Megane II(2008г) , вставил ключ-карту и хотел ехать,но не тут то было. При нажатии на кнопку, происходит запуск всей электроники, и щелчок в стартере, но машина не заводится. После того, вытащил карту, появилась запись на компьютере: Steering do not clock. Позвонил в тех. поддеожку Рено-дилер Мейджор Авто, на что мне там сказали, что да....у вас проблемы, наверное, что то с генератором, надо везти к нам. И такой ненавязчивый сервис эвакуатора:2600 руб по Москве и 40 руб за км после МКАД. Посидел 5 минут-подождал и машина завелась. Да, кстати, что за запись мне так тех. поддержка и не сказала, наверное сами не знают. Я на всякий случай поменял ключ, так как их 2, а причина всему , думаю,батарейка села. Если кто конкретнее знает об этой записи на бортовом компьютере прошу мне написать.

Меган 2, 2007 года 1.6.При Дтп машина оказалась пол двигателя в воде после просушки двигателя не можем запустить,не блокируется рулевая колонка,приборы работают горит ABS ключь и сигнал стоп,был удар правым колесом.Стартер крутит но нет запуска.Подскажите что делать????

После простоя (день и далее) при запуске двигателя стартер стал дольше крутить движок, и при этом раздаётся неприятный звук. После запуска обороты падают до 400 и не поднимаются пока не нажмешь на педаль акселератора. Если не нажимать, то движок так и дрыгает. После того как нагреется работает нормально, заводиться тоже нормально. А еще появился какой-то свист в районе воздухозаборника, и при выжатом сцеплении при газовке этот свист становиться громче. После того,как движок прогреется свист исчезает (который появляется при выжатом сцеплении), но мелки (постоянный) остается. Помогите. Может у кого была подобная ситуация. Рено-меган 1,6, 2008г.

Поставил свечи "BERU-VK20 иридиевые с платиной", расход уменьшился примерно на 0,6 литра, с низкой передачи авто лучше тянуть стало, всем советую, ставьте не пожалеете.....