Блог владельцев Рено Меган

Автомобильный видеорегистратор выполняет функцию фиксатора событий, произошедших при движении. С помощью этого устройства можно защитить свои права в случае ДТП или в конфликтной ситуации с дорожным инспектором.
Выбор видеорегистратора зависит от типа транспорта. К примеру, для рабочей машины достаточно будет разрешения 640x480. А если устройство нужно для личного авто, лучше приобрести более дорогой типа такого видеорегистратор с большим разрешением, позволяющим фиксировать детали во время движения.
Видеорегистраторы нередко идут в комплекте с GPS. Назначение этого устройства – фиксация координат, то есть на любой незнакомой трассе водитель может ориентироваться на местности. Кроме того, на видеозаписи указывается скорость движения, что может пригодиться в случае аварийной ситуации. Однако не все владельцы автомобилей считают GPS необходимым дополнением, так как ориентация на местности во многих случаях возможна с помощью дорожных знаков или названий улиц, а при авариях или в спорных моментах видеорегистраторам не всегда доверяют.
Большинство видеорегистраторов, представленных в продаже, записывают и саму картинку, и звук, а также время и дату во время движения. К тому же, разработчики большинства этих устройств предусмотрели циклический режим записи, при котором, в случае нехватки памяти, видео записывается вместо наиболее ранней записи. Начинают работать видеорегистраторы сразу после включения зажигания.

Вот он, новый автомобиль... Такой близкий и родной, что руки сами тянутся лишний раз прикоснуться к нему. Однако очень скоро на смену мечтам и любованию бесконечной красотой новизны приходят суровые реалии дороги, а от каждого второго знакомого автомобилиста так и слышится: «Не забудь про страховку!».
Тут же всплывает и неутешительная статистика, заботливо предоставленная сотрудниками ГИБДД, которая неумолимо сообщает о бесчисленных ДТП на скоростных дорогах. Взор возвращается к новой красавице, и вот тут-то к нам и приходит понимание того такой, что в современном мире без добровольного страхования никуда не деться. И следующим шагом после приобретения автомобиля становится обращение в ингосстрах каско и прочие варианты страхования будут здесь предложены вниманию автовладельца. Главное о чем стоит помнить - это ответственность и внимание. Изучать все предложения от страховых компаний необходимо тщательно, не боясь лишний раз переспросить то, что непонятно.
Как бы то ни было, сомнения о необходимости страховки машины отпадают сами собой. Осознание острой необходимости этой меры приходит почти мгновенно. Тем паче, что в страховании КАСКО принимают участие все виды наземного транспорта: легковые и грузовые автомобили, прицепы и мотоциклы как отечественного, так и зарубежного производства.
Для автомобилей по закону предусмотрено несколько вариаций страхования КАСКО:
1. Стандартный полис, имеющий срок службы в один год. В этом случае договор с владельцем заключается протяженностью в год, а по истечении указанного в документе срока, автовладелец может продлить его по своему желанию или отказаться от страховых услуг.
2. С ограниченной ответственностью для зимнего периода. Такое страхование становится идеальным для тех, кто пользуется автомобилем только в летний период. В случае если вы планируете пользоваться машиной круглый год, то этот вариант для вас не подходит.

Безопасность автомобиля – это основная задача, которая возникает у автовладельца сразу, как только он приобретает машину. Так ли уж необходима установка
автосигнализации или вполне достаточно стандартной страховки? Страховка конечно нужна, но, при возникших проблемах ее Вы получите далеко не сразу, да и сумма Вас может не устроить, потому что выплатят не полную стоимость машины – с учетом амортизации около 20 % от цены авто. Да и сумму, затраченную на страховку, никто возвращать не будет.
Намного лучше потратить деньги на хороший противоугонный комплекс. К тому же http://www.neviscompany.com/ принято считать, что цена сигнализации должна составлять 7-10% от стоимости машины. Ведь в нашей стране угоняют большое количество автомашин, так как у нас за угон автотранспорта не столь ощутимая уголовная ответственность для совершивших это деяние. Кроме того, качество установки «сигналки» иногда оставляет желать лучшего. Да и сам автовладелец бывает не столь ответственен по отношению к своему «железному коню».
Конечно, нет 100% гарантии, что если Вы установили сигнализацию, то можете спать спокойно. Но если подойти к этому вопросу серьезно, то надо оборудовать свою машину противоугонным комплексом, который способен увеличить время, затрачиваемое на угон, в несколько раз. На такой автомобиль угонщик не захочет тратить свое время, когда рядом стоят подобные, но менее оснащенные противоугонкой, машины.
Выбирая сигнализацию, необходимо обратить свое внимание на то, насколько она устойчива к электронному взлому, лучше, если она будет с диалоговым кодом, т.е. со специальным способом кодозащищенности . Происходит обмен сигналами между сигнализацией и брелоком, и при совпадении полученного результата с имеющимися данными она деактивируется. Наиболее популярными «сигналками» с диалоговым кодом являются
автосигнализация Starline В6 Dialog, Star Line B9 Dialog, Pandora 300 и другие.

С появлением большого количества шипованной зимней резины цепи противоскольжения стали немного забываться автомобилистами. Во многих, казалось бы, безысходных ситуациях эти устройства противоскольжения является незаменимым помощником. Во многих европейских странах существуют обязательные требования к зимней комплектации Nevis offshore company автомобилей, одно из которых обязательное наличие цепей противоскольжения.
Материалы, применяемые для изготовления цепей противоскольжения, бывают самые различные. Большинство производителей используют сталь с добавлением различных присадок, но встречаются цепи из оцинкованной стали, из алюминиевых сплавов и некоторые даже из специального пластика. Применяя цепи, следует помнить, что они значительно изменяют балансировку колес, поэтому ездить более 40-50 км/ч. с ними нельзя.
Не следует применять устройства противоскольжения на твердом покрытии, стальные портят покрышки и дорожное покрытие, а изготовленные из алюминия и пластика разрушаются сами. При движении по бездорожью следует учитывать тот факт, что если автомобиль садится на "брюхо", то под колёсами с цепями мгновенно образуются глубокие ямы и выбраться из такой ловушки самому очень трудно. Пластмассовые приспособления можно использовать для поездок по рыхлому снегу, в других дорожных условиях они быстро рвутся.
Конструктивно цепи различных производителей различаются, но у всех имеется две параллельных цепи или троса и перемычки различной формы и направления. У простых, наиболее распространённых устройств, имеются перемычки в виде лесенок, проходящих поперёк протектора. Более сложные конструкции располагаются по диагонали, и образуют правильные треугольники, а самые сложные имеют формы многоугольных сот.

Цепи противоскольжения

В случае если планируется движение в трудных дорожных условиях, к которым можно отнести гололед, грунтовую дорогу после дождя, укатанный get info снег, бездорожье и т.д., на колеса машин надеваются цепи противоскольжения, которые позволяют предотвратить проскальзывание колес и повысить проходимость не только автомобиля, но и любого другого транспортного средства.

Данные цепи различаются по предназначению:

для легковых автомобилей и внедорожников;

для грузовых автомобилей;

для погрузчиков и спецтехники;

для крупнотоннажных автомобилей.

В зависимости от предназначения могут производиться разного калибра (от 6 до 10 мм) и с различным шагом. Короткозвенные цепи, имеющие маленький шаг, отличаются повышенной износостойкостью и применяются во время работы спецтехники. Кроме того, данный вид цепей может производиться с защитным покрытием. При отсутствии какого-либо покрытия цепь называется галтованной.

В зависимости от конструктивного исполнения данные изделия можно разделить на несколько основных типов: «лесенка», «соты», «сектор» и специальные виды цепей.