Перейти к основному содержанию

Реклама

Рулевое

Привет всем. У меня вопрос надо ли менять тяги с наконечниками или только наконечники. И надо делать развал-схождение?

Кондиционер

Други, подскажите с решением такой проблемы. Вчера включил климат, поработал и через 5 минут, из под торпедо пошел легкий шум. Как только выключаешь, все ОК! Включаешь все повторяется. Что это может быть?

Ждать ли "развода" на ТО-60?

Аватар пользователя tut79

Всем читающим, преведЪ!
Постарался на днях уточнить,во сколько обойдется со скидками ТО-60 (это для не посвященных в тонкости - оч.сложное и самое дорогое с заменой большинства ремней и роликов всяких). Так вот - огласили "приговор" на 21500 тыр. И еще,внимание, добавили между прочим: ..."Васа нада будета менятя вот такая шытука"...цитирую "Замена зубчатого шкива коленчатого вала и крепежных элементов"...и далее...."А ситоят такая шытука с усытаноукой в ходе ТО - 14000тыр"....и мы с моим стулом благополучно ...нет не упали,,,присели,скорее...
Вот и думаю...где "развод", а где нет...
Какие же были комментарии, спросите???- да их немного - это рекомендация завода-изготовителя для исключения поломки двигла, якобы она возможна (раньше это было для двигателей 1,8 и 2 л.) теперь и на 1,6. Как поступить? Понятно -проще к неофициалам урулить...либо рисковать и не менять "шкив", а еще лучше - поставить на прикол - и ездить на Калине.... если бы было денег жалко, но не в деньгах дело, а в нездоровой экономике мегано-хозяйствования...

0
Ваша оценка: Нет

Subaru VS Nissan

Теги:

Subaru VS Nissan.

"Ты победишь"-сказал я себе и втопил газ на полную. Пронзительный рокот мотора,сопровождаемый подходом к красной зоне стрелки тахометра,на мгновение оглушил меня.Боря вышел на дорогу и встал на разделительной полосе. В этот момент нервы наколились до предела,руки крепко сжимали MOMOвскую баранку.Вот он поднял руки вверх.Я задержал дыхание и вцепился в руль так,что руки стало сводить.Отмашка!!! Старт!!! Молноиносно втыкаю перую передачу и давлю гашетку в пол.Взвинтившийся квартет цилиндров рванул машину вперед,нещадно вбив меня в кресло.Казавшийся раньше прекрасной красавицей зверь дьявольски набирал обороты.Слева,не отставая,маячило хищное рыло Skyline.Врубаю вторую.Адский бросок оставил Nissan на пол-корпуса позади.Стрелка спидометра взлетела к отметке 100 км/ч и в безумном ритме продолжала лететь дальше.Переход на третью сопровождался менее мощным,но все равно внушительным толчком и набором скорости.160 км/ч.Соперник отставал уже на корпус.Сквозь свист турбины был слышен дикий вой двигателя вперемешку с ревом прямотока.До конца улицы 200 метров,на спидометре 170 км/ч,в теле тонны адреналина.100,50 метров.Что было сил,бью по педали тормоза и под сочный визг покрышек разворачиваю автомобиль на 180 градусов.Резким ударом ладони перевожу рычаг коробки передач с четвертой на первую и снова окунаюсь в сногсшибательный разгон.Skyline в зеркале заднего вида стремительно начал удаляться,а Impreza,рвя в клочья стену воздуха,продолжал нестись к финишу.150 км/ч,170 км/ч....все,победа.
"Вова отстал на две секунды"-сообщил Боря на финише.
"Я же говорил,что моя тачка круче"-сказал я аутсайдеру.
"Ничего,время покажет"-Вова был слегка растроен:"Не забывай.моя машина еще стандартная,а значит продолжение следует...."

0
Ваша оценка: Нет
Ленты новостей