Беседка

Еду сегодня домой, в Москве движение свободное... Стою минут 10 на Волжском бульваре, чтоб в сторону центра на Волгоградку свернуть.

После очередного "зеленого" останавливаюсь перед зеброй чтоб пешеходам не мешать и вот он красавец примчался, с противоположной стороны бульвара прям по пешеходной дорожке... Бесит просто, чем правильнее ездишь, тем больше уродов этим пользуются. Или это только меня раздражает?

Вычитал в октябрьском 5 колесе следующие интересные для форумчан "известия" (стр. 180 журнала):

№1 СКРИПЫ ПЛАСТИКА (ЗАЗОРНОЕ СОПРЯЖЕНИЕ)
"...потенциальному владельцу нужно быть готовым к тому, что комфортабельный и достаточно современный по внешнему виду интерьер со временем начнет поскрипывать всеми совими пластиковыми косточками. Защелки, на которых он собран, не обеспечивают беззазорного сопряжения деталей, в связи с чем в процессе эксплуатации, особенно на наших дорогах, детали интерьера начинают тереться друг об друга и издавать неприятные поскрипывания".

№2 ПОДВЕСКА (ЗАПРОГРАММИРОВАННЫЙ ЛЮФТ)
"Подвеска на автомобиле достаточно долговечна, а доносящиеся спереди при переезде серьезных препятствий стуки не являются неисправностью. В угоду безопасности, для того чтобы двигатель при лобовом ударе уходил под салон, передний подрамник и подвеска имеют допустимые зазоры. Именно запрограммированный люфт в этих соединениях и доставляет некоторый акустический дискомфорт".

С уважением, tut79

Коллеги, как-то выпало из памяти и снова всплыло: конкуренты не дремлют!
Поделюсь эмоциями от увиденного в салоне Ситроен (УсервисПлюс, что на тульской-автозаводской-Москва) буквально в прошлую пятницо.
Расскажу об одной модельке - С5 new: поразили дизайн, совершенство техники и двигателестроения,под капотом удобно до невозмоги, очень все удачно и продумано, линия корпуса повторяет силуэт БМВ 5-й серии (а может и 7-й), оригинальный задний багажник "съел" часть заднего стекла, оптика чувствуется сильная, подвеска может быть пневматикой (это старый козырь) или механикой. Внутри - отчасти аскетизм (карманы в дверях маленькие и совсем не для бутылок, подстаканников тож не так многа), местами - умеренная роскошь (панелька хороша и функциональна, но до чертиков банальна и ощущение, что где-то это видел: может, СааБ?))). Сразу не понравились сиденья с хорошей боковой поддержкой - мягковаты и чем-то напомнили наши ВАЗовскую 11-ю серию.
Рено может занять лидирующие позиции, на мой взгляд, по следующим векторам:
если это Меган (!!да-да, именно он) - багажник весьма и весьма кажется и есть просторнее; посадка и качество сидений - ощущение цепкости выше; обзорность - по зеркалам намного лучше;
если это Лагуна (new конечно!) - прежде всего понятность, продуманность и умение донести это до каждого (!) садящегося в такую машинку идеи самого авто. кажется с этим и у Мегана нет проблем, а вот к С5 надо (не оч.люблю это слово) при-спо-саб-ли-вать-ся. не очень хорошо за 1млн.рубликов-то??
Если есть мнения, поделитесь. Все познается в сравнении.

Купил Мегана в июне 2008, на данный момент наездил 4000 км, нареканий нет. Эксплуатирую как по асфальту так и по грунтовке ( до дачи из 40 км 15 довольно убитого проселка). Косяк случился лишь однажды, и то по собственной тупости. Прошел техосмотр и по старой ВАЗовской превычке запихал талон за стекло, в правый нижний угол. По городу катался нормально, но в первые-же выходные как только съехал на проселок, от тряски талон провалился куда-то за приборную панель. Достать его от туда весьма проблемотично и пришлось писать заяву в ГИБДД и побегать по кабинетам что-бы получить дубликат. Теперь я его вожу в ящеке под ногами. Несомненно с переходом с отеч. авто на иномарку надо менять и образ мышления :)))

4 мая двигался по трассе самара - Москва. В пензенской области на подъеме ( видимость более 1 км , прерывистая линия, знаки запрещающие обгон отсутствовали) обогнал плетущийся КАМАЗ.
Был остановлен инспектором, который намеревался лишить меня прав . 20 минутные тяжбы закончились в мою пользу - права вернули. мы даже ездили с ним и мерили расстояние видимости.
В злом настроении духа я приехал в Москву, обратился к другу - гаишнику ........
ДРУЗЬЯ - обгон в зоне действия знаков - крутой спуск, крутой подъем, крутой поворот , даже если хорошо все видно и нет сплошной и знака обгон запрещен - ЗАПРЕЩЕН , приравнивается к встречке и заканчивается лишением прав.
Мне повезло. После я спросил еще одного представителя ГИБДД, который подтвердил вышесказанное.

Примите к сведению и удачи на дорогах