Перейти к основному содержанию

Реклама

Эксплуатация

система охлаждения

резиновые шланги системы охлаждения зачастую дубеют особенно зимой в сильные морозы и через микронные зазоры начинает сочиться антифриз. а он настолько хорошо смачивает резину ,что ползет по ней даже вверх.но однажды я обнаружил ,что фторопласт отталкивает антифриз не пропитывается им .я обмотал пленкой из фторопласта посадочные места патрубков,теперь на всех соединениях сухо. кто нибудь сталкивался с такой проблемой???если да ,то как устраняли.

0
Ваша оценка: Нет

Проблема с кондеем.

Аватар пользователя tsitadel
Вот и пришли первые теплые денечки. Солнце жарит аж жуть. Но нам это не страшно на Мегане, ведь у нас есть кондиционер!
Оказывается не тут-то было... Не работает и все. Дует изо всех сил и из всех сопел, но не охлаждает ни на градус. Вообще такое впечатление, что даже еще и подогревает то что с улицы затягивает. Что за хрень: из года в год одно и то же. Стабильно каждый летний сезон кроме первого 2007 начинается с поездки на сервис и ремонта кондея. Раньше то хоть по гарантии делали, а сейчас-то уже свои кровные придется вваливать.

Неужели у всех так?

0
Ваша оценка: Нет

Замена масла/свечей/фильтров

МУЖИКИ !!! Хелп ми
Прошло 2 года как я наслаждаюсь своим МЕГАНЧИКОМ
Первое ТО проходил в официальном "сервисе", который оставил мало хороших впечатлений в плане именно сервиса. Гарантия кончилась, посмотрел стоимость второго ТО и ужаснулся - 8500 руб. Решил все сделать сам. Свечи и масло с фильтрами думаю по силам поменять самому. Только вот сомнения в плане самой расходки. В магазине посоветовали масло Elf Excellium NF 5W-40, свечи BERU Ultra-X UXF79, фильтр GoodWill OG-313. Кто нибудь из профессионалов может подтвердить что это именно то что надо ? При таком выборе масел и свечей в магазине боюсь что мне продали что-то не то.

0
Ваша оценка: Нет

Сибнефть фу?

Аватар пользователя tsitadel

Интересное наблюдение. Может кто сталкивался с подобным.
В силу различных обстоятельств заправлялся некоторое время на одной и той же заправке C**нефть, и раз как-то завожу машину, все контрольные лампы на панели загорелись и потухли как обычно, а одна - гаечный ключ - не погасла. Ладно, хрен с ней, ехать надо, заглушил, снова завел - все в порядке. Поехал. И еще несколько раз так в течение дня. То загорится, то погаснет.
Звоню на сервис. Ответ: Топливо хреновое, но если что, ждем-с...
Поскольку постоянно лампочка эта не горела, то ездил до следующей заправки. Заправился в другом месте. Все в порядке, перестал гаечный ключ загораться. Все решено, заправляюсь на этой заправке примерно пару месяцев.
А тут брат ездил и заправил мегана на С**невти. И снова, когда заводишь машину стал гореть гаечный ключ...
Не в качестве рекламы или антирекламы, упаси Боже. Так, просто наблюдение.

0
Ваша оценка: Нет

Как "зарывается" МеганчегЪ...или о снегопаде и его последствиях

Аватар пользователя tut79

Решил немного размять пальцы рук...,предварительно размяв ноги в Мегане по сугробам, в общем - про проходимость и связанные с этим приятности пообЧаться захотелось.

Прошли снегопады, а Равшан с Джу(-а)мшутом и не думали чистить дороги, потому как либо этих дорог у них на родине нэт, либо кто-то украл деньги ЖКХ. Результат - сугробы, сугробы и окопы-стоянки для авто.

Но что с нашим Меганом, думаю, каждый обходится как-то сам, но все-таки машинка выручает: а) высоким клиренсом; б) заводской защитой двигла и пластиковой защитой днища (она весьма и весьма не плоха); в) хорошим крутящим моментом (в принципе не нужен "в натяг", губительный для сцепления); г) доп.опциями - у меня это шип.мишленчег на 16 дюймах; д) есть хороший "штопор", с помощью которого либо мы вытягиваем, либо - нас - очень надежен, не гнется, не выворачивается (если кто не понял - я про штырь с резьбой для буксировки).

Из неприятного могу сказать следующее:
1. цепляем мы передними брызговиками при "перешагивании" колеи (имею ввиду ту, которая на нечищенной дороге)
2. если намерзает на порогах снег-лед, то этим льдом тоже цепляем (иной раз думаешь - как бы не погнуть пороги)
3. если "садимся" (обычно защитой двигла)- а) толкать спереди ни за морду, ни за крылья, ни за капот и -боюсь -фары - никак низЯ, пластик, мягонькое железо кругом - выход - только открыв боковые стекла - за средние стойки или упираясь в лобовое (при большом количестве "толкачиков"); б) толкать сзади тож не за что особенно - пробовал соседа за багажник толкнуть - он (металл) тонкий и чувствуется, что вжимается и выжимается (последнее радует - т.к. без вмятин), но страшновато, поэтому аккуратно за багажник или заднее стекло, ну или опять в средние-передние стойки, что тож допустимо.

0
Ваша оценка: Нет
Ленты новостей