Доброго дня, мегановоды. расскажу как менял тяги на одном из московских сервисов.

Езжу я не аккуратно. Перед трамвайками и люками не торможу.
Где то уже с 20 000 пробега мой слух стал улавливать несильные стуки в передней подвеске при полностью вывернутых до упора колесах. Особо сильно не беспокоился и продолжал ездить, списав на особенность подвески. Соответственно стук со временем усиливался, но на прямых колесах при попадании в яму, его не было. Но однажды на 45 000 пробега попав в приличную ямку, стук был такой, что испугался за свои колеса. Даже остановился посмотреть - не отвалилось ли что нибудь. Решил, тянуть более нельзя.

Сервис. Как обычно очередей нет. Позвонил, записался.
Сделали быстро. Все встало около 11 000 руб., включая сход-развал. Но! Сейчас этих стуков нет, однако по ощущениям, подвеска работает не так строго и собранно, как у друга, который сделал тоже самое но на 35 000. Видимио то, что я тянул с заменой рулевых тяг, сказалось на износе других деталей подвески. И теперешняя несобранность подвески следствие несвоевременной замены рулевых тяг.

"Ясным, приясным днем, когда весело порхали бабочки, лисы, совы ..." (С)

Я поставил машину у обочины около офиса в центре Москвы, надеясь вернуться через пять - десять минут. Отсутствие прямого столкновения с приступностью в последние года четыре настроили меня на благодушный лад, и днем я уже не вынимал панель магнитолы. Пока был в офисе пошел ливень. Выйдя после дождичка открыл машину и о...л (удивился). Выломали панель от магнитолы (что не так и просто, т.к. нет специальной кнопки, и без питания это сделать нелегко), и самое главное, в машине воды - можно карпов разводить, и стеклом битым засыпан весь салон. Ну вот спасибо пионерам. Лучше бы гады денег попросили, добром бы дал.
Тут же позвонил в сраховую. Там любезно ответили, что два раза в год имею право без всяких справок от ГАИ и милиции обратиться на предмет замены разбитого стекла. Уже приятно.
Поехал в ближайший автосалон, где имеется представитель моей страховой. Вышел дядечка. Осмотрел, сфоткал, принял заявление, сказал, что позвонит когда надо будет приезжать за направлением в сервис.

Давно хотел начать эту тему, а то появится жалоба, а потом забывается. Притензии к Мегану конечно есть, и здесь по мере их вспоминания или появления буду выкладывать. Хотя скажу сразу, пока они не перевесили его достоинства. Итак.

1. Обзорность! Видимо дань пассивной безопасности. Больше года на Мегане, и было пару случаев, когда не видел машину едущую по главной дороге. В обоих случаях машины находились в нижней зоне передних стоек кузова (+ зеркала заднего вида прикрывают эту же зону). Задом до сих пор не могу припарковаться так, как это делал на старой Мазде, до сантиметра, так что парктроник все же хотелось бы иметь. На трассе, да и в городе на приличной скорости, в плохую погоду невозможно ничего увидеть в левое зеркало заднего вида.

Опасно, однако.

Друг заменил колодки на своем Рено на 25000 км. пробега. Это при его спокойной езде. Я езжу, как я это называю, наступательно. Проехал 24000. Колодки уже давно как то хрустят. Говорят это особенность то ли Мегана, то ли родных колодок. Решил не доводить до контакта металлической основы колодок и тормозного диска. Друг в сервисе отдал за работу и сами колодки около 4000 р. Я нашел в достаточно дорогом месте колодки родные за 2500р. Поменять решил сам. Не столько жаба душит, сколько интересно сделать самому.

Из-за отсутствия времени, проехал с этой проблемой 3500 км. Сейчас звук идет только при заводке двигателя около 1 секунды, потом пропадает. Может так совсем исчезнет? В любом случае спецом не поеду в сервис. Через 6000 ТО-2 пускай тогда и смотрят.

Съездили тут семьей на море, прихватили Мегашу :)
Вышло 3300 км. Из них 3100 - дорога туда-обратно, 200 - каботажные поездки. Все оказалось довольно прозаично (видимо слава Богу).
Туда ехали сутки, с короткими остановками и остановкой на “поспать”,

Завожу как то машину, и вдруг раздается треск и дребезг. Ну, думаю, настал и мой черед по гарантии менять фазорегулятор. Ан нет. Вылез из машины и понял, звук идет из под нее, где то в середине базы. Осмотр ничего не выявил. Сам я звук идентифицирую как стук глушителя об тоннель в кузове или об ослабшее крепление самого глушителя. При изменении оборотов, звук пропадает. Т.е. есть только при определенных оборотах, видимо из-за резонансов. Так же звук пропадает при прогреве двигателя, хотя обороты могут и не меняться. Может выбирается зазор где нибудь в кронштейне крепления при нагреве глушителя, а может двигатель начинает работать ровнее.

После ТО-1, покатавшись пару дней обнаружил, что при выключенном кондиционере, при включенной вентиляции и закрытых окнах жутко потеют стекла. Позвонил в сервис с притензией, ведь они что то там мудрили с заменой фильтров салона … Оказалось все проще. На сервисе включили внутрисалонную циркуляцию воздуха. Я же всегда ездил с забором воздуха извне и не обратил на положение переключателявнимания. Включил как надо и снова с моим Рено у нас любовь и взаимопонимание.

Накатав 14600 км. позвонил в сервис. Записали на третий день. Приехал, отдал машину и забрал готовую через 2,5 часа.

Что понравилось. Помыли в этот раз безупречно с первого раза. При прохождении ТО-0 помыли плохо, но при указании на сей факт мастеру, передо мной извинились и помыли уже хорошо. После ТО-0 было пролито масло на декоративную крышку мотора, с чем я благополучно откатал 7000 км. В это раз под капотом было все чисто, включая и то, что стерли и старую грязь с маслом.

Что не понравилось.

Первое, чем хотел бы поделиться.
Купил машину в Москве в автоцентре “Овод”. Что понравилось, не раскручивали ни на одну платную опцию, такие как сигналка, механическая противоугонка, коврики, брызговики …. Все быстро и четко, но - гарантию обозначили как 2 года без ограничения пробега. Друг же мой, покупал свой Рено Меган 2 в Инком-Авто. Заставили поставить и сигналку, и механический блокиратор и музыку у них, по бешенным тарифам, но - гарантию обозначили в 3 года без ограничения пробега, при условии выполнения ТО-0 при 7500 км. пробега у них на авторизованом сервисе Рено. В “Оводе” такое не практикуется.