Вчера собственными силами провёл машине ТО45. Для того чтобы отвернуть маслянный фильтр его пришлось пробивать и проворачивать 3 раза для того чтобы он начал крутиться от руки. Цепной съёмник установить на него не удалось. Чем фильтр на сервсе закручивают? Свечи и катушки зажигания тоже были закручены от души. Наружняя часть трёх свечей покрыта белым налётом, а одна (на 4 цилиндре) ещё и ржавая. Соэдаётся впечатление что свечи в машине меняли первый раз, (ТО15 и ТО30 проходил на сервисе). Помню после прохождения ТО15 я сервисменам ещё задал вопрос, как можно поменять свечи не сбив пыль не катушках зажигания? С заменой воздушного фильтра проблем не возникло, но крайне желательно при его замене иметь отвёртку с карданчиком, благо таковая нашлась у соседа по гаражу. Не понял как добраться до болтов крепящих бардачёк. Надо снять облицовку боковины передней панели (там гда отключатель пассажирской подушки) и как я понял переднюю облицовку порога. Но как? Силу прикладывать страшно - боюсь сломать. Может быть кто подскажет.

Вчера вживую посмотрел в салоне Флюэнс. Машина на мой взгляд красивая и удобная, но не было того восторга как от Мегана когда я сел в него первый раз. Просто хорошая машина , как все остальные.

Кто нибудь сам менял воздушный фильтр двигателя 1,6 и фильтр кондея?. В инете нашёл инструкцию так там написано что надо снять аккумулятор, поддон акк., ЭБУ и тд. Это что правда? И кто знает где находиться и как меняется фильтр кондиционера. Машина "Экстрим" 2007г. заранее благодарю!

Сегодня мой сын поздравил меня с Рождеством. Вчера ночью въе-ал машину. Морды снизу нет. Радиатор изогнут, и весь" телевизор" ушёл снизу к водителю. Как мне показалось двигатель тоже ушёл (но это не точно). Говорит что скорость была не более 35. Врёт наверняка. В общем, всех с Рождеством Христовым, и не дай Вам Бог!

Сегодня при заводке машины и включении печки появился неприятный запах. Довольно сильно. Раньше тоже бывало, но не сильно и коротко. и я не очень обращал внимания. Товарищ сказал, что скорее всего на первых двух ТО (сейчас подбегает третье) мне просто не меняли салонный фильтр, хотя деньги брали исправно, и старый фильтр кидали в багажник. Или это действительно надо чистить систему кондиционирования. Комплектация мащины "Экстрим".

На выезде из Волгограда, в н.п. Бол. Чапурники увидев метрах в 50 впереди знак конец н.п., чуть нажал на газ, так. наверно. делают все. Сразу за знаком меня остановил инспектор и показал кино с моим участием и скоростью 52 при ограничении 40, в зоне действия знака. Хотя вопрос был достаточно спорный, я согласился т.к. ехать ещё было далеко и проще согласиться. Протокол быстро оформили, я расписался и.......не получил на руки копию протокола. Езжай потом пришлём по месту жительства. Я нарушаю (или попадаюсь) крайне редко, а в чужой области первый раз. Это что, так положено, или какой подвох, кто нибудь знает? Назад ехал через 2 недели, стояли там же, и околоних опять куча машин, видно место рыбное. Стал внимательно следить за зоной действия знака. Назад путь от Кисловодска до Пензы проделал за 20 часов, соблюдая все знаки, к стати большинство водителей по моим наблюдениям их тоже соблюдает, дважды останавливали на Ставрополье, в Ипатово и на выезде-просили показать документы и багажник-ну что, Северный Кавказ. Больше для ГИБДД я интереса ни разу не представил. Соблюдать правила ДД ВЫГОДНО.

Недавно при поездке в Кисловодск, имел счастье заправиться под Волгоградом на "Лукойле". Оплатил до полного и пока глазел на витрину и выходил, заправщик-молодой парень налил мне ДО ПОЛНОГО, пока не потекло или около того. В результате стрелка указателя уровня топлива как приклеилась к максимуму. Ориентирроваться можно было только по маршрутному компу. Пока на отдыхе машина 2 недели провела на стоянке, ситуация улучшилась, стрелка начала показывать расход и ползти вниз. Но и теперь первые литров 15 от полного стоит на месте и только потом начинает свой путь вниз. Не очень удобно. Ни кто не сталкивался?

Подскажите кто сталкивался. При езде на маленьой скорости (1 или 2 передача) по неровной дороге при резком выбросе колёс, особенно если колёса немного повёрнуты, в руль явно идут удары. Может не сильные, но есть. Если на стоящей машине поболтать рулём, на колёсах явно ощущаеься люфт. Это не подшипники.

Приветствую всех "Мегоноводов". Сам "Меган 2 Extreme" начало эксплуатации 07.2007. Надеюсь быть принятым в ваш коллектив. Надеюсь что я смогу, с определённой долей вероятности, ответить на пару довольно распространённых вопросов. из собственного опыта.